Avanza el proyecto de movilidad para el nuevo aeropuerto

Zumpango

Acela Montaño

Visiblemente el trazo de la ruta que tendrá el Tren Suburbano que conectará el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles hasta la estación Lechería, quedará a un costado del derecho de vías del ferrocarril, desde la salida de la Base Área por Xaltocan, municipio de Nextlalpan.

Tras el anuncio que hicieran la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), en meses pasados, sobre la construcción de dos trenes, uno de 23 kilómetros hasta la estación Lechería y otro hacia el Estado de Hidalgo, los trabajos desde el interior del complejo, utilizan ya la ruta.

Será en dos etapas

De acuerdo con el comunicado de la unidad de cartera pública de inversión de la SHCP, el Tren Suburbano a Lechería, se plantea en dos etapas; en la primera se edificará una sola vía con laderos; en una segunda tendrá dos vías hasta el aeropuerto, aunque el documento explica que aún se requieren seis meses para afinar los proyectos y 20 meses para su ejecución, los habitantes de los municipios aledaños y algunos sectores se mantienen a la expectativa de la movilidad que ofrecerán a la operación del aeropuerto.

Inversión de más de 26 mdp

Según el documento de la SHCP, entre los pormenores del proyecto, se encuentra que el tren tendrá una inversión de más de 26 millones, y pretende transportar de 70 a 90 mil pasajeros al día, tres estaciones, ocho pasos vehiculares, 17 pasos peatonales, dos viaductos elevados y estará listo en 2022.

El trazo de esta vía contempla el beneficio para los municipios de Tultitlán, Tultepec, y Nextlalpan, Zumpango y Tecámac, en la parte más próxima a Santa Lucía, también el área de influencia serían Jaltenco, Tonatitla y Tizayuca, Hidalgo, en horario de operación de 5 de la mañana a 12 de la noche, con un costo máximo de 40 pesos y mínimo de 8.50 pesos, según detalla el documento.

Proyecto rentable

También indica que este proyecto es técnica, legal y ambientalmente factible, así como socioeconómicamente rentable, además de que generará ahorros a sus usuarios, y permitirá el reordenamiento territorial y el desarrollo urbano de dicha región del Estado de México.

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